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一、車廂尾門式尾板。增強(qiáng)裝運貨物時的便捷性的同時進(jìn)一步減少車輛自重,提高車輛運載效益。
二、新材料折疊式內(nèi)藏式尾板。承載平臺由PVC板制作,增大摩擦系數(shù)防止溜板的發(fā)生,保障貨物運輸?shù)陌踩?,同時降低尾板自重,保證貨運經(jīng)濟(jì)性。
三、新概念尾板。由凱卓立主導(dǎo),新加坡黃芳公司、中集車輛研究院協(xié)同研制的新概念尾板,在此次展會上大放異彩,此款尾板不僅解決了大宗貨物的搬運快捷性,而且也解決了車輛??吭谪浥_邊時的搬運便捷性,為專用車輛物流運輸開辟出一個全新的模式。
凱卓立此次的新型尾板的面世引起了各大媒體的高度關(guān)注,第一時間對此進(jìn)行了報道:
《 車 典 網(wǎng) 》http://www.autoworld.net.cn/bencandy.php?fid=50&aid=28084
《中國卡車網(wǎng)》http://www.chinatruck.org/news/201311/16_44558.html
《環(huán)球卡車網(wǎng)》http://www.eotruck.com/news/peijian/peitaozixun/2013/1108/18944.html
《 物流裝備》 http://www.soo56.com/news/20131111/65208m1_0.html?