2011年11月5日，江蘇鹽城大雨滂沱。深圳凱卓立液壓設(shè)備有限公司江蘇鹽城生產(chǎn)基地開工典禮如期舉行。開工盛典，大雨澆梁，這在水多雨旺的魚米之鄉(xiāng)鹽城則視為旺財(cái)之兆。而王澤黎則自嘲，名字中有“水”，注定要在風(fēng)里雨里行。從陜西漢中大山深處，走向深圳這個(gè)中國經(jīng)濟(jì)的最前沿市場；從軍轉(zhuǎn)民的貿(mào)易公司，到研發(fā)、貿(mào)易、制造完全體系；從單一尾板產(chǎn)品的液壓設(shè)備公司，到專用車上裝集成供應(yīng)商，凱卓立艱難而堅(jiān)定前行十六年。在艱難中一次次突破自我，在堅(jiān)定中一次次拒絕誘惑，聚焦方向把握機(jī)遇，幸運(yùn)地踏準(zhǔn)了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的節(jié)拍，在大潮涌動(dòng)中順勢而為，一步步接近自己的目標(biāo)。
回望來路，王澤黎感慨慨萬千。1995年創(chuàng)立至今，八年一個(gè)大跨越。擺脫束縛，自我救贖，凱卓立用了八年的時(shí)間，這八年，凱卓立逐步建立起了自己的產(chǎn)品研發(fā)能力，磨煉了團(tuán)隊(duì)建立了自信蓄勢待發(fā)。開拓創(chuàng)新，自主研發(fā)，凱卓立又用了八年時(shí)間，這八年，凱卓立建立了覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有了國內(nèi)尾板第一品牌和第一位的市場占有率。江蘇鹽城生產(chǎn)基地的投入使用，意味著凱卓立的第三個(gè)八年開始了，王澤黎和他的團(tuán)隊(duì)又將有怎樣的突破呢？記者在凱卓立江蘇鹽城基地采訪了深圳凱卓立液壓設(shè)備有限公司董事長王澤黎。
《貨運(yùn)車輛》：江蘇鹽城生產(chǎn)基地開業(yè)，對(duì)于凱卓立是一個(gè)里程碑。這個(gè)里程碑在您的心目中意味著什么？
王澤黎：江蘇生產(chǎn)基地投入使用，使凱卓立擁有了現(xiàn)代化的生產(chǎn)配套體系，形成了完整的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷體系，這個(gè)里程碑是我們產(chǎn)業(yè)鏈貫通的標(biāo)志。產(chǎn)品上量，規(guī)模效益出現(xiàn)，這里將集聚專用車高端整體上裝和各種核心零部件的制造，從而形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，目前尾板的生產(chǎn)及恒才油缸和油缸管材和生產(chǎn)已經(jīng)在這里落戶，這個(gè)里程碑標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)集群的開始。同時(shí)，技術(shù)的提升，尖端產(chǎn)品的推出，使我們有機(jī)會(huì)與國際接軌，有了與國際同行同臺(tái)競技的基礎(chǔ)，這個(gè)里程碑更是一個(gè)起跑點(diǎn)，是凱卓立人走向國際市場的起跑點(diǎn)。
《貨運(yùn)車輛》：有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說，鹽城基地是中國最大、自動(dòng)化程度最高的尾板生產(chǎn)基地，您怎樣評(píng)價(jià)它？
王澤黎：應(yīng)是在全球生產(chǎn)面積最大、工藝最先進(jìn)、軟件和硬件設(shè)施最先進(jìn)最齊全、自動(dòng)化程度最高尾板生產(chǎn)基地。產(chǎn)量則還需要兩年時(shí)間的調(diào)整才能真正起來。一年前這里還是一片稻田，當(dāng)時(shí)誰都不敢相信僅僅一年，這里會(huì)變成現(xiàn)代化的工廠。未來，這里不僅是尾板生產(chǎn)基地，更確切地說，它將成為專用車上裝高端整體上裝和核心零部件的集群地，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)在三四年之后將會(huì)顯現(xiàn)。我們一期投產(chǎn)的產(chǎn)品為車載液壓升降尾板，它也是凱卓立進(jìn)入專用車行業(yè)的第一個(gè)主打產(chǎn)品，目前在國內(nèi)的市場占有率超過50%。今天開工的生產(chǎn)線采用國際先進(jìn)的制造技術(shù)，配備了先進(jìn)的制造、檢測設(shè)備。由成品總裝生產(chǎn)線、高精度油缸缸筒生產(chǎn)線、液壓油缸組裝及檢測生產(chǎn)線、電器控制自動(dòng)裝配及檢測生產(chǎn)線、液壓動(dòng)力單元裝配及檢測生產(chǎn)線、鈑金生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接工作站、自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線八部分組成。一期投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)各種規(guī)格高精度油缸缸筒6000 噸、尾板15000臺(tái)、其他各種功能系統(tǒng)5000 臺(tái)的生產(chǎn)能力；在一期設(shè)備的基礎(chǔ)上經(jīng)過進(jìn)一步的設(shè)備優(yōu)化配比和工裝改良后，3 年內(nèi)可以達(dá)到年產(chǎn)尾板4 萬臺(tái)、其他各種功能系統(tǒng)12000 臺(tái)套的產(chǎn)能。
《貨運(yùn)車輛》：今年尾板1.5 萬臺(tái)的產(chǎn)能，三年后4萬臺(tái)的產(chǎn)能，這個(gè)目標(biāo)的設(shè)定，是基于怎樣的市場預(yù)期？
王澤黎：中國物流裝備業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及制造業(yè)與商貿(mào)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。根據(jù)國務(wù)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心專家預(yù)測，在未來5 年，中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持年均8.6% 以上的增長速度，目前中國的GDP 總量已超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)2015 年將達(dá)到55 萬億元。這為中國物流裝備市場需求創(chuàng)造了良好環(huán)境。中國經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，隨著勞動(dòng)力成本上升，土地價(jià)值的飛速增長，中國物流作業(yè)將越來越向自動(dòng)化方向發(fā)展，物流系統(tǒng)設(shè)施越來越向高度自動(dòng)化方向擴(kuò)張，以有效利用土地面積。電子商務(wù)等新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展也給物流裝備市場帶來了巨大需求?？梢灶A(yù)料，中國目前是物流裝備企業(yè)崛起的時(shí)代，是物流裝備企業(yè)升級(jí)換代進(jìn)入規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是中國物流裝備企業(yè)進(jìn)軍國際市場、打造中國品牌的時(shí)代，更是中國物流裝備企業(yè)在全球崛起的時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代，如果企業(yè)審時(shí)度勢，抓住巨大商機(jī)，將可以很快躋身世界物流裝備業(yè)著名企業(yè)行列。
《貨運(yùn)車輛》：隨著企業(yè)的發(fā)展，凱卓立的市場地位在變，市場定位也在變，梳理企業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)，您認(rèn)為，凱卓立今后會(huì)沿著什么樣的方向在前進(jìn)？新的市場定位是怎樣的？
王澤黎：專用車上裝整體集成商，這個(gè)目標(biāo)是我們一直堅(jiān)持和堅(jiān)守的，十六年來無論有多少誘惑，經(jīng)歷多少曲折，始終不變的就是這一點(diǎn)。所不同的是，隨著企業(yè)的發(fā)展和壯大，競爭的舞臺(tái)從國內(nèi)上升到國際；隨著市場需求的變化，我們的產(chǎn)品線在不斷地豐富和完善。專用車上裝功能系統(tǒng)是專用車制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)含量最高、相對(duì)利潤率最高的一個(gè)環(huán)節(jié)，是引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。十六年來，我們始終以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展理念，以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為企業(yè)目標(biāo)，堅(jiān)持“緊隨世界，領(lǐng)先國內(nèi)，技術(shù)立足，創(chuàng)新發(fā)展”十六字方針。在上裝系統(tǒng)新技術(shù)、新產(chǎn)品領(lǐng)域收獲頗豐，取得了一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前已經(jīng)形成汽車尾板、車廂擴(kuò)展類、支撐調(diào)平類、自卸車舉升系統(tǒng)四大產(chǎn)品體系，專業(yè)的專用車上裝整體集成商的輪廓已經(jīng)顯現(xiàn)。
《貨運(yùn)車輛》：一路走來，您最大感慨是什么？
王澤黎：如果說第一個(gè)八年讓凱卓立擁有了自己發(fā)展的機(jī)會(huì)和權(quán)利，那么第二個(gè)八年則是讓凱卓立擁有了行業(yè)地位，我們期待第三個(gè)八年，是讓凱卓立擁有世界地位。感謝時(shí)代機(jī)遇，如果沒有“南巡講話”，我們不會(huì)有機(jī)會(huì)從陜西漢中來到深圳；如果沒有改革開放，我們不會(huì)有機(jī)會(huì)走出國門；如果沒有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，我們也不會(huì)有機(jī)會(huì)把將生產(chǎn)基地落戶江蘇鹽城。一個(gè)企業(yè)，要實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值，一要靠堅(jiān)持，二要靠突破。堅(jiān)持的是目標(biāo)和理想，突破的是自我的瓶頸，而突破的方式則是創(chuàng)新。
《貨運(yùn)車輛》：第三個(gè)八年，您的目標(biāo)是什么？
王澤黎：成為國際化的專用車整體上裝專業(yè)集成商，把鹽城基地建成世界專用車上裝核心零部件產(chǎn)業(yè)集群匯聚地。
《貨運(yùn)車輛》：為什么對(duì)您來說，成為專用車上裝專業(yè)集成商這么重要？
王澤黎：專用車產(chǎn)品的特點(diǎn)是多品種、小批量、個(gè)性化，專用車的上裝部分是多種技術(shù)與設(shè)備的集合體，所需要的上裝零部件更是多種多樣，專用車整車企業(yè)不可能也沒有必要去精通這些技術(shù)，也不便于去面對(duì)成千上萬種零部件和眾多的零部件供應(yīng)商。在專用車整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間，急需有一個(gè)中間環(huán)節(jié)來銜接，這個(gè)中間環(huán)節(jié)就是系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的集成商。這種的集成是產(chǎn)品的技術(shù)、管理、服務(wù)的全面集成，是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程。其中，產(chǎn)品研發(fā)能力是系統(tǒng)集成工作的核心。有了這樣的集成商，專用車企業(yè)可以專心開發(fā)新車型，大大縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期。而這對(duì)用戶來說也是一個(gè)福音。這樣的集成是歐美國家專用車行業(yè)發(fā)展的成熟運(yùn)作模式，而在我國還是一個(gè)空白市場。
《貨運(yùn)車輛》：在您的計(jì)劃里，江蘇鹽城基地成為世界專用車上裝高端零部件產(chǎn)業(yè)中心，指日可待在何時(shí)？請(qǐng)您描述一下，世界專用車上裝零部件產(chǎn)業(yè)集群的格局？
王澤黎：如同零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，功能系統(tǒng)則是專用汽車進(jìn)步與發(fā)展的強(qiáng)力支撐。如果專用車功能系統(tǒng)技術(shù)不精、品質(zhì)不良、制造不力、配套不強(qiáng)，那么要發(fā)展壯大中國的專用車產(chǎn)業(yè)，從專用車大國到專用車強(qiáng)國，只能是癡人說夢。因此，打造一個(gè)專用車上裝的產(chǎn)業(yè)集群勢在必行。目前在鹽城基地，車載液壓升降尾板生產(chǎn)線已經(jīng)開工生產(chǎn)了，高精度油缸缸筒生產(chǎn)線也已經(jīng)投入了使用，下一步，動(dòng)力單元將入駐基地。其他零部件也在陸續(xù)進(jìn)入中。鹽城生產(chǎn)基地總占地面積26 萬平方米，規(guī)劃總投資10 億元人民幣?；üこ潭? 萬平方米的廠房建設(shè)已近完工，進(jìn)入生產(chǎn)線規(guī)劃和布置階段，計(jì)劃在2012年春節(jié)前完成設(shè)備安裝和試生產(chǎn)。基建工程三期計(jì)劃投資1.5 億元人民幣，建設(shè)一個(gè)14 萬平方米的凱卓立青年城，形成一個(gè)集住宅、娛樂、休閑、商貿(mào)為一體的現(xiàn)代青年生活圈。從硬件和基礎(chǔ)設(shè)施上來說，鹽城生產(chǎn)基地已具備有打造產(chǎn)業(yè)集群的條件?；蛟S，用不了八年，一個(gè)現(xiàn)代化的專用車零部件集群就會(huì)呈現(xiàn)在大家面前。
凱卓立的兩個(gè)八年
1995 年至2003 年擺脫束縛 自我救贖
這八年，凱卓立雖不斷發(fā)展，但時(shí)時(shí)遭遇窘迫困境，甚至瀕臨破產(chǎn)倒閉。但也正是在這不尋常的八年，凱卓立完成了一個(gè)具有重大深遠(yuǎn)歷史意義的轉(zhuǎn)變，那就是，從完全依附于國有體制，靠母公司輸血勉強(qiáng)生存，到擺脫傳統(tǒng)體制的束縛，達(dá)到自我解放，自我救贖。凱卓立第一次擁有自己決定發(fā)展道路的權(quán)利。隨后逐步建立了自己的產(chǎn)品開發(fā)能力，生產(chǎn)配套體系以及覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在這八年之中，公司創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)國內(nèi)第一：第一臺(tái)在國內(nèi)銷售的尾板，第一家專業(yè)的制造尾板的公司，第一項(xiàng)尾板國家專利，第一項(xiàng)尾板的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2003 年至2011 年開拓創(chuàng)新 自主研發(fā)
當(dāng)有人一心賺取眼前利潤，無暇構(gòu)思未來5 年、10 年的發(fā)展之路的時(shí)候，凱卓立卻將僅有的一點(diǎn)利潤全部投入新產(chǎn)品開發(fā)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，打造全國范圍的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；積極參與組織專用車、物流行業(yè)的展會(huì)；加強(qiáng)活動(dòng)宣傳，努力提升企業(yè)知名度；組織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制，積極申報(bào)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提升在技術(shù)領(lǐng)域的話語權(quán)。凱卓立第一次主持完成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草工作；在國內(nèi)首先提出專用車上裝液壓系統(tǒng)集成這一對(duì)整個(gè)專用車行業(yè)產(chǎn)生觸動(dòng)的全新概念；首次成功引進(jìn)國外先進(jìn)尾板技術(shù)；又勇敢走出國門，投身國際競爭和國際合作，成為國內(nèi)最早一批走出國門，參與國際競爭和合作的企業(yè)。
